Spis treści
- Dotacja dla Częstochowy
- Maciej Hasik i cztery autobusy
- Hala tramwajowa MPK
- Solaris i plany rozbudowy floty
- Najważniejsze liczby
- Co wynika z tej inwestycji
Dotacja dla Częstochowy
Środki pochodzą z regionalnego programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-27. Zapewniono je w naborze do działania FESL.03.01 dotyczącego zakupu taboru autobusowego lub trolejbusowego w formule Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Projekt obejmuje nie tylko zakup pojazdów, ale także rozbudowę zaplecza, które będzie potrzebne do ich codziennej obsługi.
Mapa przedstawia Częstochowę w województwie śląskim, gdzie realizowany będzie projekt zakupu nowych autobusów elektrycznych dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. To właśnie w tym mieście samorząd otrzymał 16 mln zł unijnej dotacji na modernizację floty autobusowej oraz rozbudowę zaplecza technicznego dla taboru elektrycznego. Źródło: Google Maps
Całe zadanie jest warte blisko 25 mln zł. Unijne wsparcie wynosi 16 mln zł. To oznacza, że miasto i spółka realizują kolejną dużą inwestycję w kierunku nowoczesnego transportu publicznego.
Maciej Hasik i cztery autobusy
Jak przekazał rzecznik Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Częstochowie Maciej Hasik, spółka kupi cztery autobusy elektryczne o długości 12 metrów. Będą to pojazdy wyposażone w napęd bateryjny typu plug-in. Nowe autobusy zastąpią cztery wysłużone pojazdy spalinowe Mercedes Citaro 12 z 2006 roku, spełniające normę EURO 3.
Zmiana ma przynieść wyraźny efekt środowiskowy. Emisja dwutlenku węgla ma zmniejszyć się o około 338 ton rocznie. Znikną też lokalne emisje tlenków azotu, pyłów oraz węglowodorów. To jedna z najważniejszych korzyści całego projektu.
- 4 nowe autobusy elektryczne
- 12 metrów długości każdego pojazdu
- 338 ton mniej dwutlenku węgla rocznie
Hala tramwajowa MPK
Pieniądze z projektu trafią także na rozbudowę istniejącej hali tramwajowej częstochowskiego MPK. Ma powstać nowa część serwisowa. Będzie ona pełniła funkcję warsztatu obsługowo-naprawczego dla taboru elektrycznego.
To ważna część inwestycji, bo rozwój floty elektrycznej wymaga nie tylko nowych pojazdów, ale również odpowiedniego zaplecza technicznego. Bez takiej infrastruktury obsługa i naprawy nowoczesnych autobusów byłyby utrudnione. Miasto rozwija więc tabor i infrastrukturę równocześnie.
Solaris i plany rozbudowy floty
Częstochowskie MPK wnioskuje obecnie także o dotację z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko. Chodzi o zakup 64 zeroemisyjnych autobusów różnych wielkości. W tej puli ma znaleźć się 60 pojazdów elektrycznych i 4 wodorowe. Jeżeli spółka otrzyma te środki, będzie to największa jednorazowa modernizacja taboru autobusowego we współczesnej historii miasta.
Film pokazuje nowe autobusy elektryczne MPK Częstochowa i zmiany zachodzące w miejskiej flocie. To krótki materiał, który dobrze uzupełnia temat modernizacji transportu publicznego w mieście.
Pod koniec lutego tego roku MPK w Częstochowie rozpoczęło również eksploatację 10 elektrycznych autobusów miejskich Solarisa, kupionych przy wsparciu Krajowego Planu Odbudowy. Są to pierwsze w taborze przewoźnika zeroemisyjne autobusy przegubowe o długości 18 metrów. Dołączyły one do 19 elektryków 12-metrowych, które spółka miała już wcześniej.
Jeżeli kolejna dotacja zostanie przyznana, tabor nisko- i zeroemisyjny liczyłby 122 pojazdy. To oznaczałoby pełną liczbę autobusów codziennie wyjeżdżających na częstochowskie ulice, bo obecnie jest to około 120 sztuk. MPK wykorzystuje już także 25 autobusów hybrydowych gazowo-elektrycznych, w tym 10 przegubowych i 15 krótkich.
Najważniejsze liczby
| Element | Wartość |
|---|---|
| Wysokość dotacji | 16 mln zł |
| Wartość projektu | blisko 25 mln zł |
| Liczba nowych autobusów w tym projekcie | 4 |
| Długość nowych pojazdów | 12 metrów |
| Spadek emisji dwutlenku węgla | około 338 ton rocznie |
| Planowany kolejny zakup | 64 autobusy zeroemisyjne |
| Autobusy elektryczne Solarisa uruchomione pod koniec lutego | 10 |
Co wynika z tej inwestycji?
Częstochowa rozwija komunikację miejską etapami. Najpierw wprowadza kolejne autobusy elektryczne. Równolegle rozbudowuje zaplecze potrzebne do ich serwisowania. Nowa dotacja pozwoli wymienić starsze pojazdy spalinowe, ograniczyć emisję i lepiej przygotować MPK do dalszej modernizacji floty.
W praktyce oznacza to następny krok w stronę transportu nisko- i zeroemisyjnego. Miasto już korzysta z autobusów hybrydowych oraz elektrycznych. Teraz dokłada do tego kolejne pojazdy i warsztat, który będzie potrzebny przy dalszej rozbudowie taboru.
źródło: nettg
